Сам процесс шумоизоляции представляет собой приклеивание кусков материала к поверхности деталей автомобиля. Благо, делать это просто, отдирай бумажный слой и приклеивай. Главное - тщательно протереть от влаги и просушить поверхность, куда будет приклеиваться шумоизоляция.
Выбор материала обусловлен его доступностью в продаже в близлежащем магазине (Русь - Трейд, на Профсоюзной.) Он достаточно гибкий, чтобы можно было наклеивать его на неровные поверхности без применения высокотемпературного фена (который , тем не менее мне очень пригодился, потому что все операции я проводил зимой в гараже, а там не так жарко было).
Прочность связи материала с мет. поверхностью (Н/см) - 15
Коэф. мех. потерь - 0,13
Толщина (мм) - 1,9a0,2
Эластичный фольгированный вибропоглатитель Kicx - Exclusive Материалы линии Exclusive - это эластичные, фольгированные материалы X-серии. Вибродемпферная полимерная композиция Exclusive легко инсталлируется на сложные поверхности без применения теплового фена. Все материалы серии Exclusive обладают великолепной адгезией, что значительно упрощает подготовку обрабатываемой поверхности, и отличными герметизирующими свойствами, что в свою очередь обеспечивает дополнительный антикоррозийный эффект. Высокие показатели коэффициента механических потерь - залог эффективного снижения вибрации. Размер листа 650х450.
Для проклейки дверей было куплено 13 листов шумоизоляции Kicx - Exclusive 1, в качестве вибро-изолятора внешней обшивки дверей и пластиковой обшивки внутри двери.
Выбор материалов для проклейки дверей
Я почему все это пишу сейчас, чтобы было понимание, что несмотря на шумоизоляцию, нельзя рассчитывать, что все будет шоколадно. Будет реально лучше, но не идеально, особенно при проигрывании НЧ на высокой громкости. (Низы, по-любому потом срезать, как это не печально.)
В мазде все намного хуже, все колонки в дверях, играют в обьеме, который закрытым-то не назовешь, по причине множества щелей, часть из которых закрыть в принципе невозможно. Это щели между наружним уплотнителем стекла и стеклом. Попробуйте при проигрывании громкой музыки нажимать на внешнюю часть металл двери около уплотнителя и сразу услышите, что при нажатии , музыку на улице становится слышно меньше, а при отпускании, больше. Так что полной герметизации сделать в дверях нереально, а при большой громкости на НЧ по щелям будет свист по-любому.
В общем, это только для меня такое случилось откровением, профессиональные инсталяторы сразу говорили, что без проклейки дверей музыка в машине нормально играть не будет. В 2112 только передние колонки были в дверях, а задние торчали в деревянной полке, поэтому я просто срезал все низы из передних по частоте 125Гц и перенес их на тыловую акустику средствами магнитолы и усилителя. И вибраций почти не было слышно.
В результате, двери начинают играть, как музыкальный инструмент. Проверить можно , выкрутив в 0 ручки регулятора тембра по СЧ и ВЧ и подняв НЧ. Далее выкручиваем баланс на одну дверь и слушаем вместо ожидаемых низких частот, кашу из низких и средне-частотных звуков, которые появляются на высокой громкости от вибраций самой двери.
Все потому, что на заводе, где делают эти машины, японцы явно поленились установить на двери простейшую шумоизоляцию на металл двери, которая есть даже у ВАЗ 2112 в виде толстой картонной пластины.
После того, как с акустикой разобрались, особенно, если удалось подобрать и согласовать ее с встроенным усилителем мощности магнитолы, появляются сочные и более четкие басы, которые заставляют вибрировать обшивку дверей внутри и саму дверь снаружи.
Зачем нужна шумоизоляция
по материалам форума mazda6.ru
Японцы научились делать отличные автомобили, делая кузов таким же тонким, как у банки со шпротами.
Автозвук. Проклейка (шумоизоляция) дверей Mazda6
oLGol personal homepage
www.olgol.ru : Автомобиль, Автозвук. Проклейка (шумоизоляция) дверей Mazda6
Комментариев нет:
Отправить комментарий